إنه مشروع مشترك بين مجموعة سيارات نانجينغ من الصين ومجموعة إيفيكو من فيات إيطاليا. كما أنها المثال الأكثر نجاحًا للتعاون الخارجي منذ ولادة مجموعة فيات منذ سنوات. مجموعة Manten هي تعاون عميق مع IVECO ، وقد أدخلت IVECO على التوالي تكنولوجيا Bellier الفرنسية وتكنولوجيا Steyr النمساوية ، لها الحق في استخدام العلامة التجارية "Hongyan" والعلامة التجارية "Steyr" ، وشكّلت قاعدة إنتاج مكونة من 25 سلسلة ، أكثر من صنفًا ، بما في ذلك داكانغ وباوانغ الجديدة وغيرها من منتجات المركبات الثقيلة مع حمولة 5-60 طن.
في الوقت الحالي ، تمتلك شركة IVECO الصينية ثلاث علامات تجارية رئيسية: Hongyan ، IVECO (مصرح بها للاستخدام) و Steyr (مشتركة للاستخدام) ، وثلاث سلاسل من منتجات الشاحنات الثقيلة: Jieshi و Jingang و Jieka. يمكن لتكوين قسم الطاقة الكامل الذي يغطي الشاحنة الثقيلة السائدة أن يلبي بالكامل احتياجات النقل للشاحنات الثقيلة متعددة الحقول ومتعددة الأغراض ، مثل الخدمات اللوجستية للطرق ، البناء الهندسي والغرض الخاص.
حققت شاحنة إيفيكو الصينية تقدمًا كبيرًا في التكنولوجيا ، وقد شكلت قدرات المكون الأساسي الخاصة بها-كابينة جيشي ، محرك كيسو ، محور هونجيان المميز ، ترس توجيه ZF ، إلخ
القوة القوية هي سمة بارزة من Iveco. يستخدم هذا الاختبار جرار Iveco في محرك Hino بقدرة حصانية ، والذي يتميز بأداء ديناميكي رائع وجيد. إن وقت التسارع من 30 كمتراً في الساعة إلى 90 كمتراً في الساعة بالسرعة المباشرة هو صوان ثواني ، ووقت التسارع من البداية إلى 90 كمتراً في الساعة هو أقل من الطرازات الأخرى.
يتم استخدام التعليق المطاطي HN522 في الولايات المتحدة لاستبدال نظام التعليق المتوازن لربيع الأوراق ، والذي لا يقلل فقط من وزن السيارة ، ويقلل من تآكل الإطارات ، ولكن أيضًا يمتص الصدمات بشكل أفضل.
عندما تصل الكتلة الإجمالية لجرار إيفيكو إلى 55 طنًا ، فإن استهلاك الوقود يبلغ 45 لتر فقط/،
